Pourquoi ma valve en plastique ne parvient-elle pas à s'ouvrir ou à se fermer en douceur, voire est-elle bloquée ?

Quand votre valve en plastique fonctionne mal ou reste bloqué, cela est généralement dû à une anomalie dans l'environnement externe ou dans la structure interne. D'après l'expertise de Jiangsu Leiting Precision New Materials Co., Ltd. dans les applications industrielles haut de gamme (telles que les semi-conducteurs et les produits chimiques), les causes suivantes sont les plus courantes :

Dépôts et blocages des médias (cause la plus courante)

Explication : Lors du transport de liquides ou de gaz, les particules solides, les matières en suspension ou le tartre présents dans le fluide traversent la vanne avec le fluide.

Mécanisme : Ces particules s'accumulent sur la surface d'étanchéité de la vanne ou à l'intérieur du corps de la vanne, formant ce que l'on appelle un « blocage de saleté » ou un « blocage par un corps étranger ». Lorsque la tige de la valve tente de tourner ou de bouger, la saleté empêche son glissement en douceur, provoquant le blocage de la valve ou son ouverture/fermeture complète.

Impact : Cela affecte non seulement la sensation de fonctionnement (provoquant potentiellement un bégaiement ou un « clic »), mais peut également entraîner une défaillance du joint de valve (fuite) ou une usure accélérée des pièces internes.

Rouille ou corrosion de la tige de soupape (blocage mécanique)

Explication : Bien que le plastique lui-même soit résistant à la corrosion, les composants métalliques internes de la vanne (tels que la tige et les filetages de la vanne) sont sensibles à la corrosion due à l'humidité et au fluide.

Mécanisme : Au fil du temps, des produits de rouille ou de corrosion peuvent se former sur la surface métallique de la tige de valve. Lorsque vous essayez de faire tourner la tige de valve, cette rouille augmente la friction, rendant difficile la rotation de la tige, voire provoquant son blocage.

Impact : La rouille affecte non seulement le fonctionnement des vannes, mais peut également permettre aux débris métalliques de pénétrer dans le fluide, contaminant ainsi les équipements en aval.

Dommages ou déformation de la surface d’étanchéité (défaillance du joint)

Explication : La surface d'étanchéité est le point de contact critique lorsque la vanne est fermée et est généralement constituée de métal usiné avec précision ou de plastiques spéciaux.

Mécanisme : Si la surface d'étanchéité est rayée, bosselée ou présente des impuretés (telles que des éclats de verre ou des particules dures), la vanne peut rester coincée dans cette zone inégale lors de l'ouverture ou de la fermeture, empêchant une rotation fluide.

Impact : de graves dommages à la surface d'étanchéité peuvent non seulement provoquer un blocage, mais également entraîner des problèmes de fuite ou de reflux de fluide.